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Une stratégie ambitieuse et consensuelle, mais qui manque d’objectifs en matière de logements à loyer modéré
La part grandissante du commerce en ligne va aussi transformer les villes et agglomérations
L’humour déplacé d’une campagne d’affichage
Retour sur une mutation urbanistique bien engagée et qui se poursuit
Un appel lancé sous les auspices de la Fondation Jean Monnet
La révolution numérique dans la distribution a des conséquences très directes sur les infrastructures
Un survol des réflexions et travaux en cours en Suisse
L’autopsie annoncée d’un formidable et coûteux échec de planification des infrastructures publiques
Premières analyses des effets de la révision de la législation sur l’aménagement du territoire
Une analyse des premières expériences tentées, et ce qui reste à faire
Une étape suisse et une première européenne
De la communauté tarifaire à la mobilité comme service intégré
Le casse-tête politico-financier des investissements d’infrastructure
La mise en œuvre de la loi sur l’énergie ne sera pas facile. Au boulot!
Un ouvrage didactique et stimulant
Un déclin possible mais nullement inéluctable
Comment concilier une émulation stimulante entre exploitants avec un réseau intégré dans l’intérêt public
Vincent Kaufmann, Ander Audikana, «Mobilité et libre circulation en Europe. Un regard suisse», Fondation Jean Monnet pour l’Europe, Editions Economica, Paris, 2017
La connexion mondialisée et l’automatisation bousculent les certitudes en matière de mobilité, pour le rail comme pour la route
Utiliser la force du franc pour investir dans le progrès
Le trafic des marchandises en transit ne fonctionne pas encore à plein rendement, mais engendre déjà des surcoûts
L’exploitation du plus long tunnel ferroviaire du monde s’avère délicate. Premiers aspects d’un rodage onéreux
Un projet coûteux et à courte vue, mais habile
Pourquoi la Suisse répugne à la libéralisation des lignes routières interurbaines
Un tour d’horizon de quelques réflexions sur la problématique des transports
Autant le savoir: la résistance de l’air est un facteur de coût d’exploitation des tunnels ferroviaires
Ce que pourrait changer une économie du bien-vivre non obnubilée par le produit intérieur brut
En marge de l’inauguration du tunnel de base du Gothard, un rappel historique
Votations du 5 juin: une mauvaise approche des investissements de transport
Le Gothard comme tronçon de l’un des axes du corridor ferroviaire Rotterdam-Gênes, et le tunnel sous la Manche comme élément de comparaison édifiante
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