DP 1724

Sous la pression du climat et de
la pollution, l’industrie automobile cherche la solution miracle
destinée à sauver son avenir et le trafic privé, sans arrêter de rouler.

Le rejet de Blocher ne suffit pas. C’est son parti aussi qu’il
faut mettre à la porte du gouvernement. Un parti incapable de prendre
au sérieux les règles de la démocratie de concordance, en posture
constante d’affrontement. Oui, la place d’un tel parti est bien dans l’opposition.

Le péage urbain peut relancer le développement des transports
publics, invariablement coincés, sur des chaussées restreintes, par
l’espace illimité accordé au trafic privé.

Les partis gouvernementaux doivent se libérer de l’UDC par un accord préalable. Ce serait la réponse dynamique à une
politique du non systématique. Quel contenu pour cet accord ? Sur le fond,
trouver un financement équitable de la politique sociale, qui est le
problème majeur de la prochaine législature. Sur la forme, se consulter
chaque fois que les soixante voix négatives de l’UDC pourraient jouer
un rôle décisif.

Willy Cretegny ne mange plus. La politique agricole
de la Confédération lui donne la nausée.

Les Tessinois, las d’un Etat
otage des clientèles et des intérêts privés, semblent prêts à changer
de cap et à voter en force pour les socialistes.

La presse n’est pas en voie de disparition. Mieux, le papier se marie parfaitement avec Internet.

Les parlementaires démocrates, désormais
majoritaires à Washington, donnent l’ordre aux diplomates commerciaux
américains d’introduire un volet social dans les négociations
commerciales du Cycle de Doha.