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Dépassement au Gothard

A l’annonce des premiers dépassements, le conseiller fédéral Moritz Leuenberger a déclaré qu’ils seraient compensés par des économies obtenues par renoncement à des ouvrages prévus pour améliorer le réseau ferroviaire interne ou pour faciliter des liaisons externes avec les lignes à grande vitesse.
Etonnante logique. Comme il y aura d’autres dépassements prévisibles on renoncera encore à d’autres chantiers. Et ainsi de suite jusqu’à ce qu’on ait percé ce tunnel sans fond en asséchant tous les autres crédits.
Vivement le recours aux crédits supplémentaires pour que le Gothard coûte lisiblement ce qu’il coûtera sans entamer la substance des travaux dont le reste du pays a besoin.

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