La carrosserie à portée de main
En mal de
fantasmes, les hommes se soulagent avec la virilité, un rien refoulée,
d’une Ferrari toutes portes écartées. Les hôtesses s’improvisent
unisexes. Elles larguent capots et bikinis pour distribuer dépliants et
fiches techniques dans une ambiance très professionnelle. Même si
Citroën et Alfa Romeo importent toujours des mannequins, amidonnées en
robe minimaliste. Des adolescents tapis d’hormones s’approchent,
rigolent et prennent la photo pour les camarades restés en classe. On
amène aussi papis et mamies, un peu fatigués, voir une Rolls-Royce
flanquée d’un garde au muscle vif.
Les temporaires astiquent les
voitures à coup de brosses et chiffons. Ils soufflent la poussière,
frottent les empreintes de milliers de pervers. Il faut effacer doigts
et sueur. Eponger le plaisir enfantin de toucher, démonter, ouvrir et
fermer portes et vitres, à répétition. Une famille nombreuse s’entasse
à l’arrière d’une Toyota. Père et fils palpent l’aileron d’une Audi.
Madame flirte avec le tableau de bord. Un couple malaxe le coffre d’une
Volskwagen. La promiscuité des monospaces bondées fait mal aux yeux.
Plus loin, les connaisseurs pelotent un moteur arraché à son bahut. Un
ou deux fanatiques se couchent sous l’habitacle. On saisit l’enflure du
phare comme le jarret d’une vache.

La beauté muette
Les
voitures à l’arrêt trahissent le désir de rouler, de mater le trafic.
Elles perdent de leur superbe. Les autos agonisent livrées à la ronde
des carrousels. Le manège dénonce leur vanité encombrante, mutilée. Au
lieu des pistons et des chevaux meurtris, on devine le vroum vroum qui
s’échappe des conducteurs mis au pas. Attroupés, ils tombent en transe,
les yeux baillant, vitrés, la bouche ouverte. Que dire face à une
Nissan en première mondiale ? Comment raconter le profil d’une Bugatti
? Peter, Hansruedi, Jacques, Alberto, James se taisent. Ils
photographient, ils filment les rondeurs aérodynamiques, la masse
roulante, l’explosion balistique des modèles exposés. Le silence sature
la mémoire numérique. Ensuite, on pique-nique accoudés à une pile de
pneus profilés.
La musique, au bit exalté, pulvérise l’haleine
alcoolisée, enfumée, des routiers anonymes, titubants d’un stand à
l’autre. On boit Chasselat et Pinot, sinon wodka pour les plus chics, à
l’abri des gendarmes. En coulisse, quelques happy-fews consomment
apéros et petits cadeaux, loin du corps à corps vulgaire. Les Securitas
veillent en bleu de travail. Ils balisent la curiosité des passants.
Comme au zoo, comme au peep-show, l’informaticien de Winterthour,
l’électricien d’Oerlikon ou le comptable de Rapperswil guettent les
nantis dans leur sérail. La Mercedes hors de prix, l’Opel en leasing
s’exhibent et se dérobent aussitôt. «Demain je l’achète», ment un
plâtrier du Locle. On se contente du catalogue et des lots de
consolation avant d’enfourcher la Skoda à bout de course, rangée dans
le parking souterrain pour vingt francs la journée.

Vers le concept
Les
constructeurs fuient le trivial. Une voiture devient un concept. Quatre
roues, un moteur, un volant se métamorphosent en utopie. «Sur la route
du futur», une Volvo se recycle à 85%. Bielles, manettes, essuie-glaces
peuvent aspirer à une nouvelle vie. Les chauffeurs errent au milieu du
miracle écologique. Ils interrogent les bornes informatiques qui
débitent en temps réel les chiffres de la durabilité. Le véhicule à
pollution zéro nourrit rêves et cauchemars, comme toute promesse de
pureté. L’hydrogène fait coucou chez Ford. Quelques adeptes écoutent
les explications de filles fluorescentes. Même au chevet d’une Land
Rover «aussi civilisée que sportive», la mauvaise conscience rattrape
le pilote ordinaire. En route oui, mais sans oublier l’engagement
«citoyen». Honda baptise ainsi le «new civic concept». L’émotion se
dessine sur les visages des apprentis argoviens, des employés de
commerce bernois, de la chorale masculine de Glaris. Conduire c’est
façonner une idée, tracer un chemin. On gomme le pêché originel qui
ronge la voiture. Une ère nouvelle voit le jour entre Smart en odeur de
faillite et Renault qui lutte pour le leadership international. Si Nike
ravit l’homme à la pesanteur du monde, Mazda l’affranchit de la
culpabilité. La mobilité infinie, douce et sans dommages collatéraux,
va faire merveilles. Naguère à quatre pattes, l’humanité s’envole à
quatre roues vers des horizons nouveaux.
L’homme enfermé dans la
Chrysler pressent l’époque naissante. Il savoure l’instant magique de
la révélation. La voiture est sa maison, il l’habite. Vecteur
fantastique lancé dans l’espace et le temps. Comme la Bertone Villa, un
logis roulant au nom du bien-être et de la communication planétaire. md

Au rythme de la fiction
On
n’est pas des guignols, c’est une histoire d’ordinateurs grippés. C’est
une histoire d’employés détachés en Suisse romande par la maison-mère
suisse alémanique, l’agence publicitaire Ammann. C’est une histoire de
soupçons et de malentendus noyés dans la bière et le champagne. Pierre,
le narrateur, travaille, souffre, déconne dans une boîte de
communication. Il adapte, traduit, homologue les messages déroutés
par-dessus la barrière des langues depuis Zurich. Cependant, un beau
mauvais jour, le réseau informatique tombe en panne. Il faut appeler au
secours le siège central. Peter (Kraus) débarque. Il mâche son accent à
la limite du supportable, mais il est gentil et compréhensif. Il
rétablit les connexions. Une série de contretemps prolongent son
séjour. Paul, le chef local, et Antoine, le troisième homme engagé en
dernier, se livrent une guerre sourde. Qui saborde le travail de
l’autre ? qui touche à l’interrupteur pendant le transfert des données
? qui efface les corrections des copies adressées au quartier général ?
La tension vire à la somatisation. Les protagonistes tombent malades.
Il faut sauver sa peau et son poste au milieu de work-shops qui frisent
le lavage de cerveau au nom de la culture d’entreprise. A la fin, Paul
s’envole, prend le large, sans regrets. Des voix lui chuchotent «t’as
tellement raison».
Le style épouse un minimalisme heureux.
L’écriture parle le cynisme blême d’un récit ordinaire. Laurent
Schlittler tape nerveusement son histoire, comme autant de déglutitions
hip hop. Le temps se déforme. On culbute d’un chapitre à l’autre, perdu
dans un labyrinthe famélique. L’action laisse peu de place au décor,
toujours fonctionnel, saccagé au nom du petit théâtre de guignols qui
cogne sans trop d’égard. C’est un film avec Jean-Pierre Bacri contre un
soliloque rasant de Claude Lelouche. On cause, on s’effondre et on
meurt de honte en peu de mots. Les dialogues occupent la page, en gros
plan. Alertes et astiqués. A la dernière page, on rougit de bonheur,
comme la couverture du livre un rien rugueuse.

La photo en toutes lettres
ça
commence à Los Angeles, Californie, Etats-Unis, et ça finit à Hanoï,
Vietnam. Far West / Extrême-Orient empile les instantanés. Philippe
Testa voyage. Et quand il voyage, il frappe ce qu’il voit, mot par mot.
Au lieu d’appuyer sur l’appareil photographique, il malaxe en quelques
phrases l’ombre fugitive des rencontres. Il se fiche du reportage, des
témoignages à la première personne, de l’actualité. Il se promène, il
observe et il note. Il voit et il presse sa plume sur le carnet de
vacances. A son rythme, à la cadence légère de l’homme qui peut perdre
son temps.
A cheval d’un Greyhound- ces bus gris, brillants,
désormais destinés au sans abris du miracle américain – on dérive dans
un Macdonald’s rouge de ketchup et on avale le passé recomposé du monde
globalisé. Philippe Testa quadrille la multitude nippone et crache son
poisson cru.
Page après page, l’album de photos prend de la
bouteille. Ce qui semble banal au début rejoint l’indicible au bout.
Pourtant le procédé frôle l’indécence. Comme un panneau routier, chaque
pavé de texte localise le souvenir. Identifie les personnages. Bride
l’action en un récit réduit à son nerf. Le verbe est nu et se suffit à
lui-même. L’enquête policière donne l’exemple. Il faut résumer en
quelques mots les événements à peine entrevus, volés aux témoins sur
place. Philippe Testa fréquente les lieux du crime, où l’on assassine
les humains. Ces endroits terribles qui martyrisent la beauté
improbable du prochain et de l’univers.
La résignation semble
imprégner la grammaire de Philippe Testa. Il pleure parfois, même si
les larmes coulent sèches, quand elles archivent la misère, vendue en
forfait aux touristes. Il raconte : «Kentucky Fried Chicken, 2e Avenue.
Trois heures de l’après-midi, les clients sont rares. Une serveuse
nettoie patiemment la friteuse. Elle a une peau couleur milk-shake
vanille, pâle, laiteuse, translucide. Celle qui fait le service est
d’origine chinoise. Elle a un visage de madone. Son badge proclame à la
face du monde qu’elle s’appelle Judy, qu’elle est belle et qu’elle ne
finira pas sa vie à servir des blancs de poulet. » Et c’est là que la
description glisse vers la morale. Elle ramène la littérature près de
l’homme, même le plus anonyme. md

Le marché et l’Etat

«Dans les cinquante dernières années, la science économique a expliqué quand et pourquoi les marchés fonctionnent bien, et quand ils ne le font pas. Elle a montré pour quelles raisons ils peuvent aboutir à sous-produire certains facteurs – comme la recherche fondamentale – et à en surproduire d’autres – comme la pollution. Leurs échecs les plus dramatiques sont les crises périodiques, les récessions et les dépressions ( ?)
Adam Smith était bien plus conscient des limites du marché – notamment des menaces de la concurrence imparfaite – que ceux qui s’en disent aujourd’hui les disciples».

Joseph Stiglitz, La grande désillusion, Fayard éditeur, 2002.

Presque comme les autres
La loi prévoit que le montant cumulé de la retraite et des revenus d’un ancien magistrat ne saurait dépasser le traitement d’un magistrat en fonction ; sinon, il y a réduction de la rente. La règle s’applique tant à Ruth Metzler qu’à Kaspar Villiger. Elle est un compromis entre l’indépendance financière du magistrat retraité et son droit à exercer des activités qui peuvent être lucratives, même après le Conseil fédéral. Les personnalités qui accèdent aux plus hautes fonctions publiques n’ont pas forcément envie de se consacrer uniquement au jardinage et à l’écriture de leurs mémoires, une fois leur mission à la tête du pays accomplie. C’est tout à l’honneur de la démocratie d’estimer qu’un simple citoyen peut gouverner son pays et redevenir ensuite un citoyen presque comme un autre. ad

La prise de position de Christoph Mörgeli
est disponible sur le site de l’UDC
www.svp.ch/index.html?page_id=1483&l=3

Ordonnance de l’Assemblée fédérale du
6 octobre 1989 concernant le traitement et la prévoyance professionnelle des magistrats,
RS 172.121.1
www.admin.ch/ch/f/rs/c172_121_1.html

Une vraie fausse île
Une capitale, Zurich d’un côté, Palerme de l’autre, donne le ton. Trois autres villes dépassent 100 000 habitants : Bâle se compare à Catane, Genève-Lausanne à Messine, et Berne à Syracuse.
Une île vante ses produits frais, l’autre ses produits finis, mais la part des trois secteurs économiques est comparable. Le tourisme y est une activité majeure. Et des pôles technologiques, Etna Valley et Watch Valley, s’y développent intensément. Et la mafia ? Mais notre pays est aussi très cartellisé ! Et même si le taux de chômage diffère, le pouvoir d’achat des Siciliens n’est pas très inférieur à celui des Suisses. Et bientôt il nous rattrapera ?
Où vais-je justement ? Eh bien, il y a une différence notable entre les deux îles. La Suisse est un insigne Etat fédéral de poche. Alors prenons la Sicile ? et faisons de chacune de ces neuf régions un Etat, avec une constitution et sa masse de lois et d’arrêtés.
Je divague ? C’est nous, les Helvètes, qui déraillons avec nos vingt-sept constitutions. Ce sont nos murs de légende, qui enchantent nos vies intérieures, mais encrassent notre quotidien. En Sicile, la jeunesse est européenne et industrieuse, en Suisse, ce fatras de frontières freine toute initiative.
Il faut abattre ces murs de Merlin. Il y a assez de juristes pour concocter une constitution unique, adaptée à un pays très décentralisé. Nous pouvons très bien conserver nos territoires cantonaux, avec des autorités élues. Avec une seule Loi, l’adaptation aux événements serait infiniment plus souple. Je parle d’une idée irréaliste ? Depuis vingt ans, je vis à Neuchâtel et travaille à Berne, dans deux Etats, qui en fait sont si proches. J’ai l’impression que cette idée est largement partagée ? mais nous gaspillons nos intelligences à réviser nos constitutions cantonales.
Oui, c’est une utopie, car rien n’est à attendre de notre grouillement d’élus, qui auraient peur de perdre leur parcelle de pouvoir. Comme avant la chute du mur de Berlin, nous attendons que nos murs de Merlin s’écroulent. Je suis convaincu que, sous la pression des citoyens, qui en ont ras-le-bol de cette Helvétie si inutilement compliquée, nos murs morts vont se déliter beaucoup plus vite que nous ne l’imaginons.
Et l’Europe unie ? Quand la Suisse s’unira, elle s’y coulera naturellement, comme un fleuve tranquille, issu de torrents alpins, dans un virage historique que symbolise le Rhin à Bâle.

Laurent Ducommun
Colombier, Neuchâtel

Le défi de Colette Nova
L’Union syndicale suisse, sous l’impulsion de Colette Nova, suit de près ce dossier. Elle demande que partout les salariés, notamment par l’intermédiaire des comités d’entreprise, fassent savoir qu’ils sont candidats pour être élus au conseil d’une fondation collective. Les permanents syndicaux examineront aussi qui peut être désigné comme représentant du personnel, la loi laissant ouverte la possibilité pour les salariés d’élire un représentant extérieur, par exemple un permanent syndical.
Il va sans dire que les salariés désignés doivent bénéficier d’une formation de base et continue ; elle est d’ores et déjà organisée par les syndicats. Mais Colette Nova souligne que les représentants du personnel seront aussi à disposition pour créer un réseau, condition d’une action efficace et d’échanges d’information. Le but est donc double : organiser face aux assureurs un contre-pouvoir indépendant, comme la loi le prévoit, mais aussi structurer l’organisation syndicale, donner des compétences et des responsabilités nouvelles à ses membres et, par la mise en réseau, se doter de moyens aux effets multiplicateurs.
Ce quadrillage du terrain représente pour les syndicats un effort considérable. Mais si l’on songe au temps et à l’argent engagé dans des initiatives populaires qui se sont soldées par un échec sans gloire et sans panache, il est permis de dire que le même investissement consacré à l’organisation de la gestion paritaire du second pilier serait autrement rentable dans la durée.
Colette Nova a une claire vision de l’enjeu. Son action mérite appui et succès. ag

Service de presse USS n° 2, février 2005.

Argumentaire

Pourquoi vouloir donner un sens concret à la gestion paritaire des fonds de caisses de pension ?

n La gestion paritaire est prévue par la loi. Ce droit formel est acquis. Ce serait faiblesse de ne pas le rendre concret.
n L’épargne du second pilier est pour une bonne part l’épargne des salariés. L’autonomie (ou le refus de l’aliénation) exige qu’ils maîtrisent eux-mêmes la gestion de leurs propres deniers.
n La gestion paritaire implique que soient organisées des formations, dispensatrices de nouvelles compétences, contrepoids à la spécialisation des gens de métier (assureurs, banquiers).
n La moitié du second pilier est confiée, sous contrôle prévu par la loi, à des sociétés privées à la recherche du profit optimal. Un contre-pouvoir doit être organisé à l’intérieur même des institutions de prévoyance.
n La gestion de la gigantesque fortune du second pilier (300 milliards) est source de pouvoir. La coordination des placements permettrait aussi bien de soutenir des sociétés soucieuses d’éthique que de sanctionner des comportements «sauvages».

Une stratégie absurde
Troisième interrogation : le prix. Swisscom propose sa boîte à 24,50 francs par mois avec des frais uniques d’installation de 95 francs. Or, dans n’importe quelle grande surface, des enregistreurs DVD avec disque dur sont proposés à moins de 700 francs, soit le coût atteint en moins de deux ans pour l’usager qui souscrirait à l’offre de Swisscom. Cette politique commerciale semble tellement absurde que les tarifs devraient rapidement chuter, à moins qu’une stratégie tortueuse d’occupation précoce du terrain, avant d’éventuels concurrents, soit à l’œuvre.
Mais ces interrogations sont dérisoires à côté des questions posées par l’offre de réception des programmes via l’ADSL proposée dès cet automne, à des tarifs non encore fixés. Aujourd’hui le récepteur est branché directement sur une prise du téléréseau (ou une prise d’antenne). Avec l’ADSL, le téléviseur est relié à un modem lui-même raccordé à n’importe quelle prise téléphonique. Swisscom vise avant tout les parts du marché détenu par Cablecom en Suisse alémanique. En Suisse romande, la situation est différente. Les téléréseaux sont souvent en main publique, diffusent toutes les chaînes gratuites en langue française et jouent un rôle de service public pour un prix modéré se situant autour de 25 francs par mois.
L’arrivée de la concurrence de Swisscom est bien sûr un élément très positif pour le consommateur, surtout pour les rares téléspectateurs – moins de 10% – qui ne sont pas reliés à un téléréseau. Mais il ne faut pas se leurrer, la force de frappe de l’ancien opérateur national peut lui permettre de casser en quelques années les téléréseaux existants, s’il pratique une politique tarifaire agressive. Il se retrouvera en quasi-monopole, réduisant par la même occasion à pas grand-chose la valeur des énormes investissements consentis depuis une vingtaine d’années pour l’installation du câble.
Si le choix des programmes fournis à la Suisse romande est décidé depuis Berne ou Zurich avec la même indifférence aux spécificités locales que celle constatée aujourd’hui pour la nouvelle offre de boîte à enregistrer (baptisée pompeusement Bluewin TV 300), il n’est pas sûr que le consommateur gagne au change. jg

La victime au centre du procès
Est
positive la reconnaissance de la victime qui revient au centre du
procès pénal – ce n’est pas un hasard si on parle du «procès de la
tragédie du Mont-Blanc» et non du «procès Volvo» ou du «procès de
l’ATMB (Autoroute et Tunnel du Mont Blanc)». Est également positif le
fait que le procès a lieu, malgré sa complexité, qui aurait conduit, il
y a quelques années encore à son enlisement. Enfin il est encourageant
que la dilution des responsabilités entre de nombreux acteurs ne soit
plus un obstacle à la condamnation de tous pour un comportement dont
ils ne sont que partiellement responsables.
Cependant, je constate
une atteinte majeure à la présomption d’innocence, dans la mesure où la
gravité de la tragédie et la douleur des victimes réclament une
condamnation ; le doute, les incertitudes des expertises, les
difficultés d’imputer de manière précise une faute à un auteur
déterminé ne sont plus des obstacles à la condamnation.
Par
ailleurs, il y a dans cette nouvelle conception une contradiction de
taille : dans l’affaire valaisanne, les responsables ont été condamnés
à quelques mois de prison avec sursis pour la mort d’une douzaine de
personnes, soit une peine normalement infligée à un voleur de pommes.
On nous explique alors que ce n’est pas l’ampleur de la punition qui
compte, mais son principe. Or, le droit pénal est fondé sur une
échelle, une graduation des peines, en fonction de la gravité des
infractions. Ainsi, on condamne parce qu’il y a eu tragédie, mais on
allège la peine parce que l’on sent bien que la responsabilité des
coupables n’est pas si évidente qu’elle justifie leur maintien en
détention pour de longues années.
En tant que responsable politique
du réseau routier genevois, je sais que si un incendie meurtrier
survenait dans un tunnel de mon canton, je me retrouverais, malgré le
souci que je voue constamment à la sécurité, devant la cour
correctionnelle et que je serais vraisemblablement condamné. Je ressens
cette hypothèse comme injuste, car je ne vois pas quelle décision j’ai
manqué de prendre, ni de quel manquement je me suis rendu coupable,
mais en même temps, je comprends qu’il ne serait pas admissible, pour
les victimes et pour l’opinion, que le patron des travaux publics ne
soit pas mis en cause et condamné.

La responsabilité objective
Il
y a là une véritable évolution du droit pénal, de sa fonction et des
règles qui le régissent. On passe d’un système fondé sur la cause
fautive et la preuve à un système fondé sur le résultat et la
responsabilité objective. Si l’on veut éviter de ne condamner que des
lampistes, on doit accepter cette évolution, mais elle doit être
accompagnée d’une réflexion profonde sur le rôle du procès pénal, sur
la nature de la peine. Cette réflexion devrait être suivie de
l’élaboration d’une nouvelle législation pénale à même de saisir cette
nouvelle exigence de justice et de garantir les droits des personnes
mises en cause.
Le droit civil a connu cette évolution. Pendant des
siècles, la responsabilité civile n’était engagée qu’en cas de faute ;
au xixe siècle, on a introduit la responsabilité causale. Le patron
répond de la sécurité de ses ouvriers, même sans faute de sa part, et
il ne peut s’en exonérer que s’il prouve avoir pris toutes les
précautions de nature à éviter l’accident. Pourquoi ne pas, en droit
pénal, réfléchir à un système semblable et ainsi clarifier le débat ?
Il s’agit évidemment d’un renversement de la présomption d’innocence et
du fardeau de la preuve, mais il serait plus simple de dire à un maire,
à un président de société : «vous êtes responsable de la sécurité de ce
tunnel, à vous de prouver que vous avez tout fait pour garantir ladite
sécurité», plutôt que d’essayer de trouver dans le droit pénal actuel,
par des contorsions, une faute pas très évidente.
A titre d’exemple,
le droit pénal est aujourd’hui parfaitement adéquat pour juger d’un
viol commis dans les toilettes d’un collège, mais que dire si ce viol
est commis pendant une semaine de ski dans un tout petit chalet ? Que
reprocher aux enseignants et accompagnateurs ? Dans le premier cas, nul
ne saurait reprocher aux responsables du collège la moindre faute, mais
dans le second ? Ils ne sont évidemment pas complices du viol, mais
peut-on occulter leurs devoirs de surveillance et de précaution ?
Il
faut ouvrir le débat sur la responsabilité pénale, en admettant bien
sûr que la sécurité absolue n’existe pas. Mais entre attribuer une
tragédie à la fatalité et condamner comme un voleur un responsable
politique ou institutionnel, il y a la place pour un système où la
responsabilité pénale et les sanctions sont adéquates. n

*Jacques Donzel, Et la radio créa la Suisse
romande, Editions Favre, Lausanne, 2002.